Duma Indii, zazdrość sąsiadów-dlaczego odrzutowce Rafale znajdują niewielu globalnych nabywców w porównaniu z Typhoonami Eurofighter?

europejski rynek myśliwców był świadkiem ostrej konkurencji między trzema wiodącymi markami samolotów – Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon i Saab Gripen.

F-35B Stealth STOVL Jets – „najpotężniejszy samolot na świecie” rozmieszczony na całym kontynencie chińskim w dużych ilościach

W styczniu tego roku Grecja stała się pierwszym krajem europejskim, który zamówił odrzutowce Rafale od francuskiego giganta lotniczego, Dassault Aviation. Kontrakt o wartości 2,5 miliarda euro na zakup 18 Rafale (z czego 12 jest używanych) był wysiłkiem Aten, aby wzmocnić swoje siły powietrzne w obliczu rosnących napięć regionalnych z Turcją.

zakup kolejnych sześciu odrzutowców przez Grecję został ogłoszony przez francuskiego ministra obrony 12 września, który zwiększy liczbę odrzutowców Rafale z Hellenic Air Force do 24.

W maju tego roku Chorwacja stała się tylko drugim krajem europejskim, który złożył zamówienia na myśliwce Rafale, decydując się na flotę 12 używanych samolotów.

Katar, Egipt i Indie pozostają głównymi klientami Platformy Rafale. Jednak pomimo ogromnego sukcesu na Bliskim Wschodzie i azjatyckim rynku lotnictwa wojskowego, odpowiedniki Rafale, Eurofighter Typhoon i JAS Gripen wydają się przyciągać uwagę potencjalnych klientów z Unii Europejskiej.

Dassault Rafale

Dassault Rafale jest dwusilnikowym wielozadaniowym samolotem myśliwskim zaprojektowanym dla Francuskich Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej. Samolot został zaprojektowany do misji krótkiego i dalekiego zasięgu, które obejmują ataki naziemne i morskie, rozpoznanie, precyzyjne uderzenia, w tym odstraszanie nuklearne.

Rafale to sprawdzona w boju platforma, która udowodniła swoją waleczność w wojnach w Afganistanie, Mali, Libii, Syrii i Iraku. Prace nad samolotem rozpoczęły się w lipcu 1986 roku i w tym samym miesiącu odbył swój dziewiczy lot.

Rafale jet
Francuski odrzutowiec Rafale.

Rafale jest wyposażony do przenoszenia asortymentu amunicji w zależności od profilu operacyjnego misji. Rafale może posiadać śmiercionośny ładunek broni, który może obejmować Mikę, Meteor, Młot, skalp, AM39 i EXOCET.

francuski samolot może rozmieścić bomby kierowane laserowo, Klasyczne bomby niekierowane, 2500 pocisków/min NEXTER 30m791 30 mm armaty wewnętrznej i są wyposażone w modyfikacje uzbrojenia klienta.

elastyczność operacyjna Rafale sprawia, że skutecznie odstrasza zarówno tradycyjne, jak i asymetryczne zagrożenia, co czyni go lukratywnym dla potencjalnych nabywców.

Eurofighter Typhoon

Eurofighter Typhoon to europejski mega projekt wojskowy opracowany we współpracy Wielkiej Brytanii, Niemiec, Hiszpanii i Włoch. Te cztery europejskie potęgi stworzyły silny foreplane delta-wing, poza zasięgiem wzroku, samolot do walki na Bliskim powietrzu, który jest zdolny do ataku powierzchniowego i „super cruise”.

Eurofighter Typhoon może utrzymać prędkość powyżej Mach1 bez konieczności instalowania dopalaczy.

myśliwiec jest wyposażony w dwa silniki Eurojet EJ-200 opracowane w Monachium i jest wyposażony w wysokiej klasy awionikę, środki zaradcze i wiele przyjaznych pilotom funkcji kokpitu. Myśliwiec ma zamontowany wewnętrznie system rewolwerowy Mauser BK27mm, który jest obsługiwany przez linkless-zamknięty system podawania amunicji. Eurofighter Typhoon ma 13 hardpointów do przenoszenia broni.

Tajfun ma zabójczy cios i może modyfikować ładowność broni w zależności od wymagań misji.

Eurofighter - Defence - Airbus
Eurofighter – Defence – Airbus

na przykład Typhoon może być wyposażony w sześć pocisków powietrze-powietrze bvraam/AMRAAM, dwa pociski powietrze-powietrze krótkiego zasięgu ASRAAM do zadań związanych z wyższością powietrza. Cztery AMRAAM, dwa ASRAAM, dwa pociski przelotowe i dwa pociski antyradarowe (ARM) do operacji lotniczych i do czterech AMRAAM, dwa ASRAAM, sześć pocisków antyradarowych do tłumienia obrony powietrznej wroga.

w misjach wielozadaniowych Typhoon może pomieścić trzy AMRAAM, dwa ASRAAM, dwa ARM i dwa GBU-24 Paveway III/IV. może być również wciśnięty do bliskiego wsparcia powietrznego, podczas którego może być uzbrojony w cztery pociski przeciwpancerne AMRAAM, dwa ASRAAM, 18 Brimstone.

W przypadku operacji ataku morskiego Tajfun może przenosić cztery pociski AMRAAM, dwa ASRAAM i sześć pocisków przeciwlotniczych. Tajfun ma dziesięcioletnie doświadczenie bojowe, począwszy od operacji w Libii, Iraku i Syrii.

Jas Gripen

Szwedzki Jas Gripen to wielozadaniowy myśliwiec opracowany przez firmę Saab. Gripen odbył swój pierwszy lot w grudniu 1988 roku i został wprowadzony do służby w szwedzkich Siłach Powietrznych w 1997 roku. Samolot napędzany jest przez pojedynczy silnik Turbodoładowany Volvo Aero RM12. Gripen może przewozić tylko jednego pilota.

długość samolotu wraz z rurą pilotującą wynosi 14,1 metra, rozpiętość skrzydeł wraz z wyrzutniami wynosi 8,4 m, ogólny samolot ma 4,5 m wysokości. Masa startowa Gripena w podstawowej konfiguracji myśliwca wynosi 8,5 tony. Jego maksymalna masa startowa wynosi 14 ton, a masa własna 5700 kg.

suchy ciąg Gripena wynosi 54 kilonewtony; jego dopalacz ciągu wynosi 80,5 kN, a samolot może Pływać Z maksymalną prędkością 2470 km / h. Pułap serwisowy samolotu wynosi 15 240 m i ma promień bojowy 800 KM i zasięg promu 3200 km.

Thai-Gripen
Tajski Saab Gripen. (via Gripen News)

Gripen ma zamontowane wewnętrznie wysokoenergetyczne działo 27 mm Mauser, które może pracować w trybie automatycznego celowania kierowanego radarem. Pociski powietrze-powietrze typowo spotykane na Gripenie to MBDA, MICA, Raytheon aim-120B AMRAAM i Lockheed Martin/Raytheon Sidewinder AIM-9L.

pociski powietrze-ziemia na Gripenie to naprowadzany radarowo Saab RBS 15 F anti-ship missile i Raytheon Maverick missile. Przyszłe wersje Szwedzkich Sił Powietrznych mogą być uzbrojone w pocisk powietrze-powietrze Diehl BGT Defence IRIS-T krótkiego zasięgu oraz pocisk powietrze-powietrze MBDA Meteor BVR.

Czy Tajfuny Są Większe Niż Rafale?

Eurofighter Typhoon jest w służbie brytyjskiej Royal Airforce, niemieckiej Luftwaffe, Włoskiej Aeronautica Militare, Hiszpańskiej Ejercito Del Aire i austriackiej Luftstreitkaafte. Są to główni europejscy użytkownicy platformy.

na Bliskim Wschodzie samolot jest używany przez Królewskie saudyjskie Siły Powietrzne, Królewskie Siły Powietrzne Omanu, Siły Powietrzne Kuwejtu i siły Powietrzne Kataru Emiri, które również obsługują Rafale.

JAS Gripen jest używany głównie przez szwedzkie Siły Powietrzne, Czeskie Siły Powietrzne, Węgierskie Siły Powietrzne, południowoafrykańskie Siły Powietrzne i brytyjską szkołę pilotów testowych Imperium, podczas gdy samolot Rafale jest używany w Europie przez Francję i został zamówiony przez Grecję i Chorwację w małych ilościach.

Eurofighter jest joint venture i odpowiada za największy w Europie program wojskowy. Wielka Brytania, niemcy, hiszpania i Włochy położyły podwaliny pod Program Eurofighter i w rezultacie kraje te wprowadziły Tajfun do swoich sił powietrznych.

mając na uwadze cele operacyjne państw UE, Platforma myśliwska naprawdę nie ma znaczenia i dla wszystkich praktycznych celów może być wymienna, o ile profil broni pozostaje podobny.

z operacyjnego punktu widzenia zdobycie tajfunu ma większy sens dla narodów europejskich. Dzieje się tak dlatego, że wszystkie będą obsługiwać wspólną flotę lotniczą, a także wspólny łańcuch logistyczny i wspólne systemy uzbrojenia. Zapewni to sprawny łańcuch dostaw i uniwersalną doktrynę operacji lotniczych dla wszystkich partnerów UE.

z ekonomicznego punktu widzenia, zbiorowe zamówienia na Tajfun przyniosłyby korzyści krajom UE, umożliwiając im łączenie pieniędzy potrzebnych na zakup i dzielenie się technologicznym know-how, a jednocześnie otrzymując dywidendy ze sprzedaży samolotu.

ponadto, będąc członkami NATO, partnerzy UE będą mogli wygodniej obsługiwać platformę myśliwców, co odzwierciedla ich zaangażowanie w ich wspólną dyplomację wojskową.

należy zauważyć, że niektóre kraje UE nie wymagają dużych sił powietrznych i w rezultacie są zadowolone z platformy, o ile spełnia ona ich podstawowe wymagania operacyjne.

ponad 550 samolotów Typhoon zostało zakupionych przez Wielką Brytanię, Niemcy, Hiszpanię, Włochy, Austrię, Oman i Arabię Saudyjską, podczas gdy zamówienia eksportowe dla Rafale wahają się od 36 dla Indii, 36 dla Kataru, 24 dla Egiptu i 180 z planowanych 286 dla samych Francuskich Sił Powietrznych (poza niewielkimi kontraktami z Grecji i Chorwacji).

Dassault Rafale | Weapons and Warfare

pomimo tego, że jest „najlepszym w branży”, Nitin J Ticku, ekspert ds. obrony w Eurasian Times, mówi, że straty Rafale 'a do tajfunów lub amerykańskich myśliwców mają zrobić mniej z technologią, a Więcej z czynnikami zewnętrznymi.

na przykład Rafale przegrał z amerykańskim Boeingiem, ponieważ Korea Południowa i Singapur zdecydowały się na odrzutowce F-15. Tiku twierdzi, że samoloty Dassault były w pierwszej sytuacji lepsze ze względów politycznych, a w drugim przypadku ze względu na koszty, ponieważ w tym czasie Dolar mocno się zamortyzował.

Rafales stracił również na sprzedaży do Belgii, Brazylii, Kanady, Kuwejtu, Korei południowej, Szwajcarii itp. Jak wynika z wcześniejszego raportu EurAsian Times, perspektywy eksportowe Rafale mają wpływ na wysoką cenę zakupu samolotu poza wysokimi kosztami operacyjnymi.

w lukratywnym wyścigu o sprzedaż myśliwców najważniejszym kryterium jest polityka. Ma to niewiele wspólnego z osiągami samolotów”, podkreślił Tiku, dodając, że Eurofighter ma poparcie czterech potężnych krajów Europejskich i głównych wykonawców obrony i ma wiele „politycznego sensu”, aby zdecydować się na Tajfuny zamiast francuskich Rafale.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.