폐기물(물질,가스 또는 초과 재고 등)은 효율성과 효율성의 적입니다. 공급망에서는 비용을 절감하고 투자 수익을 개선하며 자원 부족을 관리하고 운영의 환경 영향을 줄이기 위해 폐기물을 줄이려는 구매자와 공급 업체에 대한 압력이 그 어느 때보 다 높아졌습니다.
폐기물을 제한 할 수있는 기업은 탄력성과 경쟁력을 향상시키는 동시에 기업의 사회적 책임 프로파일을 향상시킵니다.
폐기물을 관리하지 못하는 기업은 운영이 덜 지속 가능해질 것입니다. 또한 다른 회사들은 공급망과 가치에 영향을 미치기 때문에 과도한 폐기물을 창출하는 조직과 협력하지 않을 수 있습니다.
또한 비즈니스 파급 효과 이상으로 효과가 있습니다. “인구 증가와 소비자 수요 증가로 인해 전 세계적으로 한정된 자원 소비가 증가하고 있습니다. 이는 기업이 원자재에 대한 높은 비용과 이러한 자원이 부족할 수있는 가능성에 직면하고 있음을 의미합니다.”
무엇보다,자신의 폐기물 관리를 해결하기 위해 실패 기업은 처벌되고 얼굴. 위트먼은 전 세계 정부들이’오염자 지불’원칙을 채택하기 시작했으며,이는 환경 친화적 인 방식으로 운영되지 않는 사람들이 더 높은 비용을 지불한다는 것을 의미한다고 설명했다. 또한,확장 된 생산자 책임 또는 제품 청지기 소재 수집,복구 및 재활용 목표를 충족 하기 위해 원래 장비 제조업체,수입 및 소매 업체에 책임을 두고.
공급망의 낭비를 줄이기 위해 기업은 제품 또는 서비스를 살펴보고 보다 효율적이고 지속 가능하게 만들 수 있는 방법을 파악해야 한다. 구매자에게 필요한 혁신을 제공 할 수있는 공급 업체는 경쟁 우위를 가지고 있음을 알게 될 것입니다.
모든 기업은 자원을 극대화하고 환경에 미치는 영향을 최소화하는 방식으로 프로세스를 완료하는지 확인하기 위해 프로세스를 분석해야 합니다. 여기에는 공급망의 운송과 같은 분야가 포함되며,전기 자동차로 전환하면 작업의 탄소 발자국을 줄이고 석유 자원을 보호하는 데 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
유럽 중앙은행의 폐기물 계층은 공급망에서 폐기물을 처리하기 위한 예방 및 재분배 전략을 선호한다. 폐기물의 예방 또는 제거는 물론 황금 표준이지만 대체 시장에 준비되지 않은 잉여를 재배포하는 것이 차선책입니다. 피해야 할 것은 폐기물을 매립지로 보내는 것입니다. 따라서 재활용은 영국 폐기물 계층 구조에서 세 번째로 좋은 옵션으로 간주됩니다.
그러나 공급망의 낭비를 효과적으로 최소화하기 위해서는 접근 방식에 관계없이 구매자와 공급 업체 간의 협력이 필요합니다. 이것은 정보의 공유와 더 지속 가능한 운영을 창출하기 위해 담론의 생성을 보장함으로써 조직에보다 책임 있고 상호 이익이되는 환경을 조성합니다.