サプライチェーンにおける廃棄物の最小化の重要性

廃棄物–材料、ガス、過剰在庫など–は、効率と有効性の敵である。 サプライチェーンでは、コストを削減し、投資収益率を向上させ、資源不足を管理し、事業の環境への影響を削減するために、バイヤーやサプライヤーにこれまで以上に大きな圧力がかかっています。

廃棄物を制限することができる企業は、企業の社会的責任プロファイルを強化しながら、レジリエンスと競争力を向上させます。

廃棄物の管理に失敗した企業は、その事業が持続可能性が低くなることに気付くでしょう。 さらに、他の企業は、サプライチェーンと価値に影響を与えるため、過剰な廃棄物を作成する組織と協力しない可能性があります。

ビジネス上の影響を超えた影響もあります。 DHLサプライチェーングローバルプロダクツの製品実装ディレクターであるキャサリン-ウィートマンは、2013年の記事”サプライチェーンにおける廃棄物の削減”で、”人口の増加と消費者の需要の増加により、世界の有限資源の消費が増加しています。 これは、企業が原材料のコストが高く、これらのリソースが不足する可能性があることに直面していることを意味します。”

さらに、廃棄物管理に対処できない企業は罰せられる。 ウィートマン氏は、世界中の政府が”汚染者が支払う”原則を採用し始めていると説明しました。 さらに、生産者の責任または製品管理の延長は、原材料の収集、回収、リサイクルの目標を達成するために、元の機器メーカー、輸入業者、小売業者に責任を負

サプライチェーンにおける廃棄物を削減するためには、企業は製品やサービスを見て、より効率的かつ持続可能に行う方法を特定する必要があります。 バイヤーにこれをする必要がある革新を提供できる製造者は競争力があることを見つける。

すべての企業は、リソースを最大化し、環境への影響を最小限に抑えるような方法で完了しているかどうかを確認するために、プロセスを分析する必 これには、サプライチェーン内の輸送などの分野を見ることが含まれ、電気自動車への切り替えは、操業の炭素フットプリントの削減と石油資源の保護に大きな影響を与える可能性があります。

ECR UK Waste Hierarchyは、サプライチェーンにおける廃棄物に取り組むための予防と再分配戦略を支持しています。 廃棄物の予防または排除はもちろん黄金の基準ですが、準備ができていない余剰を代替市場に再分配することは次善の選択肢です。 回避する必要があるのは、廃棄物を埋立地に送ることです。 したがって、リサイクルは、英国の廃棄物階層の第三の最良の選択肢と見なされています。

しかし、サプライチェーンの無駄を効果的に最小限に抑えるためには、アプローチに関係なく、バイヤーとサプライヤーの間のコラボレーションが必要です。 これは、より持続可能な事業を創出するための情報の共有と言説の作成を確実にすることによって、組織にとってより責任があり、相互に有益な環

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