Indiens Stolz, der Neid der Nachbarn – Warum finden Rafale-Jets im Vergleich zu Eurofighter-Taifunen weltweit nur wenige Käufer?

Auf dem europäischen Markt für Kampfjets gab es einen harten Wettbewerb zwischen drei führenden Flugzeugmarken — Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon und Saab Gripen.

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Im Januar dieses Jahres beschaffte Griechenland als erstes europäisches Land Rafale-Jets des französischen Luft- und Raumfahrtriesen Dassault Aviation. Der 2,5-Milliarden-Euro-Vertrag über die Beschaffung von 18 Rafales (12 davon aus zweiter Hand) war ein Versuch Athens, seine Luftwaffe inmitten schwelender regionaler Spannungen mit der Türkei zu stärken.

Die Beschaffung von sechs weiteren Jets durch Griechenland wurde vom französischen Verteidigungsminister am 12. September angekündigt, wodurch die Anzahl der Rafale-Jets bei der griechischen Luftwaffe auf 24 erhöht wird.

Im Mai dieses Jahres hat Kroatien als zweite europäische Nation Rafale-Jäger bestellt und sich für eine Flotte von 12 gebrauchten Flugzeugen entschieden.

Katar, Ägypten und Indien bleiben Hauptkunden der Rafale-Plattform. Trotz des großen Erfolgs auf dem militärischen Luftfahrtmarkt im Nahen Osten und in Asien scheinen das Gegenstück von Rafale, der Eurofighter Typhoon, und der JAS Gripen bei potenziellen Kunden aus der Europäischen Union im Rampenlicht zu stehen.

Dassault Rafale

Die Dassault Rafale ist ein zweistrahliges, mehrzweckfähiges Kampfflugzeug, das für die französische Luftwaffe und Marine entwickelt wurde. Das Flugzeug wurde für Kurz- und Langstreckenmissionen entwickelt, die Boden- und Seeangriffe, Aufklärung, Präzisionsangriffe einschließlich nuklearer Abschreckung umfassen.

Rafales sind eine kampferprobte Plattform, die sich in den Kriegen in Afghanistan, Mali, Libyen, Syrien und dem Irak bewährt hat. Die Entwicklung des Flugzeugs begann im Juli 1986 und nahm im selben Monat seinen Jungfernflug.

Rafale Jet
Ein Rafale-Jet der französischen Luftwaffe.

Die Rafale ist für den Transport eines Munitionssortiments ausgerüstet, das auf dem Einsatzprofil einer Mission basiert. Die Rafale kann eine tödliche Waffennutzlast tragen, zu der GLIMMER, Meteor, Hammer, KOPFHAUT, AM39 und EXOCET gehören können.

Das französische Flugzeug kann lasergelenkte Bomben , klassische nichtgelenkte Bomben, die 2500 Schuss / min NEXTER 30M791 30 mm Innenkanone einsetzen und mit kundenspezifischen Rüstungsmodifikationen ausgestattet werden.

Die operative Flexibilität von Rafale macht es zu einer wirksamen Abschreckung gegen traditionelle und asymmetrische Bedrohungen, was es für potenzielle Käufer lukrativ macht.

Eurofighter Typhoon

Der Eurofighter Typhoon ist ein europäisches militärisches Megaprojekt, das in Zusammenarbeit zwischen Großbritannien, Deutschland, Spanien und Italien entwickelt wurde. Diese vier europäischen Kraftpakete entwickelten ein leistungsfähiges Vorflugzeug-Delta-Flügel, Jenseits der Sichtweite, Nahkampf-Kampfflugzeug, das Oberflächenangriff und ‚Super Cruise‘ fähig ist.

Der Eurofighter Typhoon kann Geschwindigkeiten über Mach 1 halten, ohne seine Nachbrenner einsetzen zu müssen.

Der Jäger wird mit zwei in München entwickelten Eurojet EJ-200-Triebwerken geliefert und ist mit High-End-Avionik, Gegenmaßnahmen und einer Vielzahl von pilotenfreundlichen Cockpitfunktionen ausgestattet. Der Kampfjet verfügt über ein intern montiertes Mauser BK27mm Revolverkanonensystem, das von einem verbindungslos geschlossenen Munitionszuführsystem unterstützt wird. Der Eurofighter Typhoon hat 13 Hardpoints, um Waffen zu tragen.

Der Typhoon hat einen tödlichen Schlag und kann seine Waffenlast je nach Missionsanforderungen ändern.

Eurofighter - Defence - Airbus
Eurofighter – Defence – Airbus

Beispielsweise kann der Typhoon mit sechs BVRAAM / AMRAAM-Luft-Luft-Raketen und zwei ASRAAM-Luft-Luft-Kurzstreckenraketen für Luftüberlegenheitsaufgaben ausgestattet sein. Vier AMRAAM, zwei ASRAAM, zwei Marschflugkörper und zwei Antiradarraketen (ARM) für Luftverbotsoperationen und bis zu vier AMRAAM, zwei ASRAAM, sechs Antiradarraketen zur Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung.

In Mehrzweckmissionen kann der Typhoon drei AMRAAM, zwei ASRAAM, zwei ARM und zwei GBU-24 Paveway III / IV aufnehmen. Es kann auch zur Luftunterstützung eingedrückt werden, wobei es mit vier AMRAAM, zwei ASRAAM und 18 Brimstone-Panzerabwehrraketen bewaffnet sein kann.

Für maritime Angriffsoperationen kann der Typhoon vier AMRAAM-, zwei ASRAAM- und sechs Schiffsabwehrraketen tragen. Der Taifun verfügt über ein Jahrzehnt Kampferfahrung, die von Operationen in Libyen, Irak und Syrien reicht.

JAS Gripen

Der schwedische JAS Gripen ist ein von Saab entwickelter Mehrzweckjäger. Die Gripen absolvierte ihren Jungfernflug im Dezember 1988 und wurde 1997 operativ in die schwedische Luftwaffe aufgenommen. Das Flugzeug wird von einem einzigen Volvo Aero RM12 nachbrennenden Turbofan-Triebwerk angetrieben. Der Gripen kann nur einen Piloten tragen.

Die Länge des Flugzeugs einschließlich des Pilotrohrs beträgt 14,1 Meter, die Spannweite einschließlich der Trägerraketen 8,4 m, das Gesamtflugzeug ist 4,5 m hoch. Das Startgewicht des Gripen in der Grundkonfiguration des Jägers beträgt 8,5 Tonnen. Sein maximales Startgewicht beträgt 14 Tonnen, während sein Leergewicht 5.700 Kilogramm beträgt.

Der Trockenschub des Gripen beträgt 54 Kilonewton; sein Schubnachbrenner beträgt 80,5 kN und der Jet kann mit Höchstgeschwindigkeiten von 2.470 km / h kreuzen. Die Serviceobergrenze des Flugzeugs beträgt 15.240 m und verfügt über einen Kampfradius von 800 km und eine Fährreichweite von 3.200 km.

Thai-Gripen
Ein Thai Royal Air Force Saab Gripen. (über Gripen News)

Der Gripen verfügt über eine intern montierte 27-mm-Mauser-Hochenergiepistole, die im automatischen radargesteuerten Zielmodus betrieben werden kann. Die Luft-Luft-Raketen, die typischerweise auf dem Gripen zu finden sind, sind die MBDA, MICA, Raytheon AIM-120B AMRAAM und Lockheed Martin / Raytheon Sidewinder AIM-9L.

Die Luft-Boden-Raketen auf dem Gripen umfassen die radargesteuerte Saab RBS 15 F Anti-Ship Missile und Raytheon Maverick Missile. Zukünftige Versionen der schwedischen Luftwaffenvariante des Gripen werden wahrscheinlich mit der Kurzstrecken-Luft-Luft-Rakete IRIS-T von Diehl BGT Defence und der Luft-Luft-Rakete MBDA Meteor BVR bewaffnet sein.

Sind Taifune gefragter als Rafales?

Der Eurofighter Typhoon ist bei der britischen Royal Airforce, der deutschen Luftwaffe, der italienischen Aeronautica Militare, der spanischen Ejercito Del Aire und der österreichischen Luftstreitkaafte im Einsatz. Sie sind die wichtigsten europäischen Nutzer der Plattform.

Im Nahen Osten wird das Flugzeug von der Royal Saudi Airforce, der Royal Airforce of Oman, der Kuwait Airforce und der Qatar Emiri Air Force eingesetzt, die auch die Rafale betreibt.

Der JAS Gripen wird hauptsächlich von der schwedischen Luftwaffe, der tschechischen Luftwaffe, der ungarischen Luftwaffe, der südafrikanischen Luftwaffe und der britischen Empire Test Pilot School betrieben, während das Rafale-Flugzeug in Europa von Frankreich eingesetzt wird und von Griechenland und Kroatien in kleinen Stückzahlen bestellt wurde.

Der Eurofighter ist ein Joint Venture und das größte Militärprogramm Europas. Großbritannien, Deutschland, Spanien und Italien legten den Grundstein für das Eurofighter-Programm, und infolgedessen haben diese Länder den Taifun in ihre Luftstreitkräfte aufgenommen.

Unter Berücksichtigung der operativen Zwecke der EU-Nationen spielt die Kampfflugzeugplattform keine Rolle und kann für alle praktischen Zwecke austauschbar sein, solange das Waffenprofil ähnlich bleibt.

Aus operativer Sicht ist die Beschaffung des Taifuns für europäische Nationen sinnvoller. Dies liegt daran, dass sie alle eine gemeinsame Luftflotte betreiben, eine einheitliche Logistikkette teilen und gemeinsame Waffensysteme betreiben werden. Dies wird für eine reibungslose Lieferkette und eine universelle Flugbetriebsdoktrin für alle EU-Partner sorgen.

Aus wirtschaftlicher Sicht würde eine gemeinsame Beschaffung des Typhoon den EU-Staaten zugute kommen, da sie das für den Kauf erforderliche Geld zusammenlegen und technologisches Know-how teilen könnten, während sie beim Verkauf des Flugzeugs Dividenden erhalten.

Darüber hinaus werden es die EU-Partner als NATO-Mitglieder bequemer finden, eine Kampfflugzeugplattform zu betreiben, was ihr Engagement für ihre gemeinsame Militärdiplomatie widerspiegelt.

Es ist zu beachten, dass einige EU-Staaten keine große Luftwaffe benötigen und daher mit einer Plattform zufrieden sind, solange sie ihren grundlegenden betrieblichen Anforderungen entspricht.

Über 550 Typhoon-Jets wurden von Großbritannien, Deutschland, Spanien, Italien, Österreich, Oman und Saudi-Arabien gekauft, während die Exportaufträge für Rafales von 36 für Indien, 36 für Katar, 24 für Ägypten und 180 von geplanten 286 für die französische Luftwaffe selbst reichen (neben kleineren Verträgen aus Griechenland und Kroatien).

Dassault Rafale | Waffen und Kriegsführung

Obwohl er der ‚Beste im Geschäft‘ ist, sagt Nitin Jiru, ein Verteidigungsexperte der EurAsian Times, dass Rafales Verlust gegen Taifune oder US-Kampfjets weniger mit Technologie und mehr mit externen Faktoren zu tun hat.

Zum Beispiel verlor Rafale gegen Boeing aus den USA, als Südkorea und Singapur sich für F-15-Jets entschieden. Ticku sagt, dass die Dassault-Jets in der früheren Situation aus politischen Gründen und im letzteren Fall aus Kostengründen übertroffen wurden, da der Dollar zu dieser Zeit stark abgewertet hatte.

Rafales verlor auch Verkäufe nach Belgien, Brasilien, Kanada, Kuwait, Südkorea, in die Schweiz usw. Die Exportaussichten von Rafale sollen aufgrund des hohen Kaufpreises des Flugzeugs und der hohen Betriebskosten beeinträchtigt sein, wie aus einem früheren Bericht der EurAsian Times hervorgeht.

Im lukrativen Wettlauf um den Verkauf von Kampfjets ist das kritischste Kriterium politisch. Es hat wenig mit der Flugzeugleistung zu tun „, betonte Ticku und fügte hinzu, dass der Eurofighter die Unterstützung von vier mächtigen europäischen Nationen und großen Verteidigungsunternehmen habe und es „politisch sinnvoll “ sei, sich für Taifune über französischen Rafales zu entscheiden.

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