Pýcha Indie, závist sousedů – proč letadla Rafale nacházejí ve srovnání s tajfuny Eurofighter jen málo globálních kupců?

evropský trh stíhaček byl svědkem tvrdé konkurence mezi třemi předními značkami letadel-Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon a Saab Gripen.

F-35B Stealth STOVL Jets-svět je ‚nejmocnější Letadlo‘ nasazen přímo přes čínskou pevninu ve velkých počtech

v lednu tohoto roku, Řecko se stalo první evropskou zemí, která získala Rafale trysky od francouzského leteckého obra, Dassault Aviation. Kontrakt v hodnotě 2,5 miliardy EUR na nákup 18 Rafalesů (z toho 12 z druhé ruky) byl snahou Atén posílit svou leteckou sílu uprostřed rostoucího regionálního napětí s Tureckem.

nákup dalších šesti letadel Řeckem oznámil francouzský ministr obrany 12. Září, který zvýší počet letadel Rafale u řeckého letectva na 24.

v květnu tohoto roku se Chorvatsko stalo teprve druhým evropským národem, který zadal objednávky na stíhačky Rafale a rozhodl se pro flotilu 12 použitých letadel.

Katar, Egypt a Indie zůstávají hlavními zákazníky platformy Rafale. I přes svůj obrovský úspěch na blízkovýchodním a asijském vojenském leteckém trhu se však zdá, že Rafaleův protějšek, Eurofighter Typhoon a JAS Gripen, se mezi potenciálními zákazníky z Evropské unie vrhá na výsluní.

Dassault Rafale

Dassault Rafale je dvoumotorový víceúčelový stíhací letoun určený pro francouzské letectvo a námořnictvo. Letoun byl navržen pro krátké a dlouhé doletové mise, které zahrnují pozemní a námořní útoky, průzkum, přesné údery včetně jaderného odstrašení.

Rafales je platforma, která se osvědčila ve válkách v Afghánistánu, Mali, Libyi, Sýrii a Iráku. Vývoj letounu začal v červenci 1986 a téhož měsíce podnikl svůj první let.

Rafale jet
Francouzské letectvo Rafale jet.

Rafale je vybaven k přepravě sortimentu munice na základě operačního profilu mise. Rafale může sportovat smrtící zbraně užitečné zatížení, které mohou zahrnovat slídu, Meteor, kladivo, skalp, AM39, a EXOCET.

francouzský letoun může nasadit laserem naváděné bomby, klasické nevedené bomby, vnitřní dělo 2500 ran/min NEXTER 30M791 30 mm a být vybaven modifikacemi výzbroje specifické pro klienta.

provozní flexibilita společnosti Rafale z ní činí účinný odstrašující prostředek proti tradičním i Asymetrickým hrozbám, díky čemuž je pro potenciální kupce lukrativní.

Eurofighter Typhoon

Eurofighter Typhoon je evropský vojenský mega projekt vyvinutý ve spolupráci mezi Spojeným královstvím, Německem, Španělskem a Itálií. Tyto čtyři evropské elektrárny vyvinuly silný letoun delta-wing, mimo vizuální dosah, bojový letoun zblízka, který je schopen povrchového útoku a „super cruise“.

Eurofighter Typhoon může udržovat rychlost přes Mach 1, aniž by čelil nutnosti nasadit své přídavné spalování.

stíhač je dodáván se dvěma motory Eurojet EJ-200 vyvinutými v Mnichově a je vybaven špičkovou avionikou, protiopatřeními a řadou funkcí kokpitu vhodných pro piloty. Stíhačka sportovní vnitřně namontovaný revolverový systém Mauser BK27mm, který je podporován systémem podávání munice bez propojení. Eurofighter Typhoon má 13 těžkých bodů pro přepravu zbraní.

Typhoon zabalí smrtící úder a může upravit užitečné zatížení zbraní v závislosti na požadavcích mise.

Eurofighter-Defence-Airbus
Eurofighter-Defence-Airbus

Typhoon může být například vybaven šesti raketami BVRAAM/AMRAAM air-to-air, dvěma raketami ASRAAM krátkého doletu air-to-air pro vzdušnou převahu. Čtyři AMRAAM, dvě ASRAAM, dvě řízené střely a dvě antiradarové střely (ARM) pro letecké zásahy a až čtyři AMRAAM, dvě ASRAAM, šest antiradarových střel pro potlačení nepřátelské protivzdušné obrany.

v misích s více úlohami může Typhoon držet tři AMRAAM, dvě ASRAAM, dvě paže a dvě GBU-24 Paveway III / IV. může být také tlačen pro úzkou leteckou podporu, během které může být vyzbrojen čtyřmi AMRAAM, dvěma ASRAAM, 18 protiletadlovými raketami Brimstone.

pro námořní útočné operace může Tajfun nést čtyři střely AMRAAM, dvě ASRAAM a šest protilodních střel. Tajfun má deset let bojových zkušeností od operací v Libyi, Iráku a Sýrii.

JAS Gripen

švédský JAS Gripen je víceúčelový stíhací letoun vyvinutý společností Saab. Gripen uskutečnil svůj první let v prosinci 1988 a v roce 1997 byl operativně uveden do švédského letectva. Letoun je poháněn jedním turbovrtulovým motorem Volvo AERO RM12 po vypalování. Gripen může nést pouze jednoho pilota.

délka letounu včetně pilotní trubky je 14,1 metru, rozpětí křídel včetně nosných raket je 8,4 m, celkový letoun je 4,5 m vysoký. Vzletová hmotnost Gripenu v základní stíhací konfiguraci je 8,5 tuny. Jeho maximální vzletová hmotnost je 14 tun, zatímco jeho Prázdná hmotnost je 5 700 kilogramů.

suchý tah Gripenu je 54 kilonewtonů; jeho přídavné spalování je 80,5 kN a letoun může plout maximální rychlostí 2 470 km / h. servisní strop letounu je 15 240 m a může se pochlubit bojovým poloměrem 800 km a dojezdem 3 200 km.

Thai-Gripen
Thajské Královské Letectvo Saab Gripen. (via Gripen News)

Gripen má vnitřně namontované 27mm vysokoenergetické dělo Mauser, které může pracovat v režimu automatického radarového zaměřování. Střely vzduch-vzduch, které se obvykle nacházejí na Gripenu, jsou MBDA, MICA, Raytheon AIM-120B AMRAAM a Lockheed Martin/Raytheon Sidewinder AIM-9L.

mezi střely vzduch-povrch na Gripenu patří radarem naváděná protilodní střela Saab RBS 15 F a střela Raytheon Maverick. Budoucí verze švédského letectva varianty Gripen budou pravděpodobně vyzbrojeny raketou krátkého doletu Diehl BGT Defence IRIS-T vzduch-vzduch a raketou MBDA Meteor BVR vzduch-vzduch.

Jsou Tajfuny Ve Větší Poptávce Než Rafales?

Eurofighter Typhoon je v provozu s britským Královským letectvem, německou Luftwaffe, italskou Aeronautica Militare, španělskou Ejercito Del Aire a Rakouskou Luftstreitkaafte. Jsou to primární evropští uživatelé platformy.

na Blízkém východě je letadlo používáno královským saúdským letectvem, Královským letectvem Ománu, Kuvajtským letectvem a katarským letectvem Emiri, které také provozuje Rafale.

JAS Gripen je primárně provozován švédským letectvem, českým letectvem, maďarským letectvem, jihoafrickým letectvem a britskou Empire Test Pilot School, zatímco letoun Rafale je používán v Evropě Francií a byl objednán Řeckem a Chorvatskem v malém počtu.

Eurofighter je společný podnik a představuje největší vojenský program v Evropě. Velká Británie, Německo, Španělsko a Itálie položily základy programu Eurofighter a v důsledku toho tyto země zavedly Tajfun do svých vzdušných sil.

s ohledem na operační účely států EU na stíhací platformě opravdu nezáleží a pro všechny praktické účely může být zaměnitelná, pokud zůstane profil zbraně podobný.

z operačního hlediska dává zajištění tajfunu evropským státům větší smysl. Je to proto, že všichni budou provozovat společnou leteckou flotilu, spolu se sdílením jednotného logistického řetězce a provozováním společných zbraňových systémů. To zajistí hladký dodavatelský řetězec a všeobecnou doktrínu leteckých operací pro všechny partnery v EU.

z ekonomického hlediska by kolektivní nákup tajfunu prospěl státům EU tím, že by jim umožnil shromáždit peníze potřebné na nákup a sdílet technologické know-how, a to po celou dobu, kdy obdrží dividendy při prodeji letadla.

kromě toho, že jsou členy NATO, budou partneři EU považovat za vhodnější provozovat stíhací platformu, která odráží jejich závazek k jejich společné vojenské diplomacii.

je třeba poznamenat, že některé státy EU nevyžadují velké letectvo, a proto jsou spokojeny s platformou, pokud splňuje jejich základní provozní požadavky.

Spojené království, Německo, Španělsko, Itálie, Rakousko, Omán a Saúdská Arábie nakoupily přes 550 letounů Typhoon, zatímco vývozní objednávky Rafalese se pohybují od 36 pro Indii, 36 pro Katar, 24 pro Egypt a 180 z plánovaných 286 pro samotné Francouzské letectvo (kromě menších kontraktů z Řecka a Chorvatska).

Dassault Rafale | zbraně a válčení

navzdory tomu, že je „nejlepší v podnikání“, Nitin J tiku odborník na obranu EurAsian Times říká, že Rafaleova ztráta na tajfuny nebo americké stíhačky má dělat méně s technologií a více s vnějšími faktory.

například Rafale prohrál s americkým Boeingem, když se Jižní Korea a Singapur rozhodly pro letouny F-15. Tiku říká, že Dassault jets byl v bývalé situaci překonán z politických důvodů a ve druhém případě z nákladů, protože Dolar V té době vážně znehodnocoval.

Rafales také přišel o prodej do Belgie, Brazílie, Kanady, Kuvajtu, Jižní Koreje, Švýcarska atd. Vývozní vyhlídky Rafale jsou údajně ovlivněny kvůli vysoké pořizovací ceně letadla kromě vysokých provozních nákladů, jak uvádí dřívější zpráva EurAsian Times.

v lukrativním závodě o prodej stíhaček je nejkritičtějším kritériem politická situace. Má to málo společného s výkonem letadel, „zdůraznil tiku a dodal, že Eurofighter má podporu čtyř mocných evropských států a hlavních dodavatelů obrany a má velký „politický smysl“ rozhodnout se pro tajfuny nad francouzskými Rafales.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.